RCSV Research · Regional Report

Asia

亚太机器人市场2026年

亚太机器人技术综合分析 <unk>日本的工业主导地位,韩国的柴油机器人自动化,印度的制造业增长,以及东南亚新兴机器人市场.

Edition
2026
Coverage
Asia
Publisher
RCSV Research

区域报告 · 2026年

印度,日本,韩国,台湾,新加坡和东南亚是世界上最密集的机器人地区,自动化市场增长最快.

[阅读报告]

2026年3月出版 62页 免费

亚太地区数量

2026年亚太机器人领域的六个数据点 (不包括中国,在单独的报告中).

价值820亿美元

亚太前中国机器人市场在2026年 仅日本和韩国占总区域价值55亿美元.

其他国家

韩国每1万制造工人就有机器人,

增长率为34%

印度2025年机器人市场年增长率是亚太地区增长速度最快的.

全球工业机器人供应由日本五大制造商控制,

价值1.1亿美元

现代公司2021年收购波士顿动力公司,这是迄今为止最大的机器人合并和收购交易,

价值635亿美元

新加坡国家机器人项目预算 (20222025) 使城市国家成为人均机器人研发的领导者.

内容表

现在,

其他

执行总结:亚太概述

T1)

其他

日本:工业机器人超级大国

其他

韩国:世界上最多的机器人密度

T3)

其他

台湾: 组成部分的强大力

T4) [

其他

印度:下一个边境

T5)

其他

新加坡:亚洲机器人创新中心

其他

东南亚:新兴制造业自动化

其他

澳大利亚:矿山自动化领导者

九个月

区域投资景观

T9)

其他

亚太地区的CSV

T10)

第十一章

执行摘要:世界上最密集的机器人地区

亚太地区是全球机器人技术的中心.该地区包括全球机器人密度排名前五个国家 (韩国,日本和新加坡),全球最富有产量的工业机器人制造商,以及在绝对数量下增长最快的自动化市场. 亚太机器人市场在2026年达到估计82亿美元,占全球总额的22%.

该报告围绕了2026年该地区定义的三个主题进行了结构化.第一, 供应方面占据主导地位:日本仍然是世界工业机器人工厂,大五大 OEM (Fanuc,Yaskawa,Kawasaki,DENSO,Mitsubishi Electric) 集体控制全球工业机器人运输的约50%. 第二,由于人口压力 (人口老龄化),电子制造精度要求以及政府的故意政策,韩国和日本继续在每一个制造业工人部署的机器人方面领导世界. 第三,新兴市场加速:印度,越南,泰国和印度尼西亚从低基础上以比成熟市场低的速度增长,

由于该地区的结构优势持久.日本和韩国人口老化创造了独立于经济周期的需求地板.台湾,韩国和东南亚的半导体和电子制造业集中,产生了其他地区无法匹配的机器人密度要求. 印度的制造业野心, 根据中国在过去20年中执行的游戏手册, 提供了一个增长向量,

**区域论文:**亚太前中国将在2028年成为12亿美元以上的机器人市场. 增长是结构性的,而不是周期性的:东北亚人口老龄化创造了不可逆转的需求,而南亚和东南亚的制造业迁移创造了五年前不存在的新需求池.

Country Market Size 2026 ($M) Robot Density (per 10K workers) Key Sector
Japan 3,100 419 Automotive, Electronics
South Korea 2,400 1,012 Electronics, Automotive
Taiwan 890 171 Semiconductor
India 480 67 Automotive, Electronics
Singapore 340 167 Logistics, 精度 Eng.
Australia 320 89 Mining, Food Processing
SEA (Others) 670 14–82 Electronics, Automotive

亚太国家机器人密度 (每10万工人机器人,2025年)

来源:国际机器人世界2025年,RCSV研究

亚太机器人市场规模按国家 (M, 2026)

来源:RCSV研究,IFR,各自的国家行业报告

第2章

日本:工业机器人超级大国

日本发明了现代工业机器人行业.Fanuc在1950年代发出了其第一个数控机器;卡瓦萨基重工业公司于1969年推出了日本首个工业机器人. 五十年后,日本仍然是世界上最大的机器人生产国,其五大制造商法努克,雅斯卡瓦瓦电气,川崎重工业,丹索和三电气集体占全球任何一年运输的工业机器人总量的约50%.日本机器人市场在2026年达到估计的30亿美元.

五大和全球供应主导地位

单独Fanuc占全球工业机器人市场的约17%的单位量.其SCARA和六轴臂是汽车接,电子装配和半导体处理的基线产品.雅斯卡瓦的Motoman线在弧和材料处理方面具有类似的主导地位. 川崎的重载荷武器服务于航空航天和汽车车车身商店.DENSO提供了集体,高速的武器,这些武器填补了电子工厂.三电气的MELFA系列将专注于精密组装.

战略意义是,日本对全球机器人技术的影响与国内市场规模不相对.即使中国成为世界最大的机器人消费者,中国工厂的组件,动机和完整的臂系统绝大多数是日本产生的或建立在日本知识产权上. 供应链的这种中心化使日本获得了至少十年的杆.

人口统计作为结构性需求驱动力

据估计,自1995年以来,日本人口人口人口 (6564人) 逐年下降,预计到2040年将从2020年减少到7400万,而到2040年将减少到590万.65岁以上的劳动力参与率已经是经合组织中最高的. 机器人不仅仅是日本生产力工具,

据报道,日本的机器人密度反映了这一人口统计现实:每1万制造工人每人419机器人,仅仅是韩国在全球排名第二. 医疗保健,老人保健,酒店和物流领域的服务机器人在2025年同比增长22%,因为劳动力短缺扩散到更广泛的经济.

**关键见解:**日本人口危机不是暂时的挑战 它是一个永久的结构性条件.每年,自动化的经济情况越来越令人信服,而不是越来越少.这使得日本成为世界上最可预测的机器人需求市场:增长是由人口数学驱动的,而不是经济情绪.

社会5.0和政府政策

据日本政府办公室和经济,贸易和工业部 (METI) 倡导的日本5.0社会框架,将机器人和人工智能视为国家战略要求.METI的机器人战略和随后的机器人革命和工业物联网倡议提供协调资金,标准开发和监管改革. 主要项目包括对中小企业 (中小企业) 提供补贴的机器人采用,自动化设备的加速值计划,以及日本的"月球飞艇研发计划",该计划资助了包括人工智能驱动的老年人照顾机器人和自主建筑系统等雄心勃勃的项目.

丰田研究院 (TRI) 已成为世界上最先进的机器人研究机构之一, 丰田生产系统与现代机器人学习方法的TRI的整合.软银机器人 (Pepper, Whiz) 继续探索服务机器人市场,尽管商业吸引力比最初的预期更小.

日本机器人生产类型

日本机器人生产类型 (2025)

来源:日本机器人协会 (JARA),RCSV研究

第3章

韩国:世界上最多的机器人密度

韩国以广差距夺得世界最多机器人密集的国家的头:到2025年,每1万制造工人1012台机器人密集率几乎是第二位日本的2.5倍. 韩国机器人市场在2026年达到估计24亿美元. 韩国机器人市场在2026年达到24亿美元.

柴博尔自动化机

韩国博集团三星,现代,LG,SK和杜山不仅仅是机器人消费者;它们越来越多地成为机器人技术的生产者和战略投资者.三星机器人已经扩大到物流和医疗保健机器人,超越了工厂自动化. 据悉,LG电子公司已经积极转向服务机器人,在酒店,机场和医院部署送货和清洁机器人.

现代汽车集团在2021年完成了11亿美元的波士顿动力学收购.此次交易,当时是历史上最大的机器人收购,立即将现代汽车定位为全球领先的腿部机器人和人形开发领域. 波士顿动力学点和阿特拉斯平台,与现代动力学的制造规模和资本相结合,创造了一个独特的强大的组合.到2026年,现代动力学 Boston Dynamics 集成已经进步到处,在现代和基亚工厂部署了点机器人进行检查,而波士顿动力学的人形研究从现代动力和电池工程中受益.

东山机器人:韩国Cobot冠军

杜山机器人公司于2023年在韩国交易所上市,成为韩国领先的协作机器人 (cobot) 制造商,也是通用机器人 (丹麦) 和AUBO (中国) 的可信全球竞争对手.杜山M和H系列机器人在韩国,日本以及越来越多的欧洲和北美地区部署在食品和饮料,物流和电子装配领域. 公司IPO后的战略侧重于软件差异化,特别是基于人工智能的任务编程和视觉指导的选择和地点,而不是仅仅在硬件价格上竞争.

韩国经济的集中在半导体和显示屏制造业意味着任何扩大工厂容量都会机械上增加机器人需求. 随着三星和SK Hynix都在2028年投资新工厂建设,

政府投资和机器人产业发展计划

韩国政府承诺到2023年将630亿美元公开投资,扩展计划将在2024年到2027年以类似规模进行.主要优先事项包括服务机器人标准化,自主物流基础设施以及支持韩国机器人公司在国际上扩大. 韩国机器人行业进步研究所 (KIRIA) 作为行业协调机构,管理标准,认证和出口促进计划.

韩国机器人安装按部门 (2025)

来源:IFR 2025,韩国机器人行业进步研究所 (KIRIA)

第四章

台湾: 组成部分的强大力

台湾对全球机器人技术的贡献与岛屿规模和人口不成比例. 虽然台湾的机器人密度为1万名工人171台,但并非排名最高,但岛屿的真正意义在于高潮:在精密组件,运动控制系统和半导体制造过程中,使现代机器人成为可能. 台湾机器人市场在2026年达到890亿美元.

线性运动标准

工业机器人总部位于台中,是世界上最大的线性运动组件制造商. 球螺丝,线性指导和旋转表构成几乎每个工业机器人臂的骨架系统. HIWIN组件在Fanuc到ABB到Universal Robots的机器人内部. 公司还扩大到完整的机器人系统,生产关节臂和SCARA机器人,但其组件业务仍然是更具有战略意义的运营.

达尔塔电子和精密自动化

达尔塔电子公司建立了一个全球精密自动化业务,包括伺服驱动器,运动控制器,工业PC和机器视觉系统. 德尔塔的组件嵌入了亚太地区及其以外的自动化系统,其将电力电子,热管理和运动控制集成到单平台解决方案中,使其具有系统级优势,而纯零部件供应商缺乏.

公司和极端工厂自动化

台湾半导体制造公司 (TSMC) 运营了可能是地球上最密集的机器人制造设施.运行3nm或5nm工艺技术的现代TSMC工厂处理价值数百万美元的晶圆;在物理上可能的地方,人类与生产材料接触被消除. 制造先进半导体的精度和污染控制要求推动对超清型机器人处理系统的需求, 美国特斯马公司计划在亚利桑那州,日本 (熊本) 和德国扩建工厂,

**关键见解:**台湾对机器人技术是TSMC对芯片的样子,其颠覆将在整个全球产业中起.该岛上线性运动,伺服驱动和精密自动化制造的集中力创造了供应链的依赖,其他国家没有动力重复规模.

亚苏斯,福克斯康和新兴玩家

亚苏从消费电子产品扩展到机器人,专注于物流和医疗保健的自动移动机器人 (AMR).世界最大的电子产品合同制造商福克斯康 (Hon Hai 精度 Industry) 已经在工厂自动化领域投资了十多年,并运营了消费电子产品中最自动化组装线. 福克斯康公司的机器人研发专注于高混合量,低量生产的灵活操纵,

第五章

印度:下一个边境

印度是亚太地区增长最快的机器人市场,在2025年增长率为34%. 印度是任何主要经济体中最高的. 2026年该市场估计达到480亿美元,预计到2028年将增长到12亿美元. 但更令人目的是印度的机器人密度:每1万制造工人就只有67台机器人,

印度作为下一个中国制造业论文

由于COVID-19的破坏和美国-中国贸易紧张局势加快全球供应链多样化运动,印度成为中国加上一个制造业扩张的领先候选人.果公司通过合作伙伴福克斯康和塔塔电子在印度稳步增加了iPhone组装.三星在诺伊达运营着世界上最大的手机工厂之一. 印度的工业公司已经表示对印度制造业的兴趣.这些投资中每一个都带来了自动化需求,推动了机器人需求.印度的制造业正在开始遵循中国机器人密度从零点左右到全球领导地位的轨迹.

政府计划:印度制造业和PLI计划

印度政府的"印度制造业"倡议已被生产相关激励计划 (PLI) 补充,为电子,汽车,制药和先进化学等目标领域的国内制造业投资提供了财政激励. 虽然PLI计划没有直接补贴机器人,但它们创造了资本支出环境, 许多在2024年2025年打破的电气制造设施从一开始就规范了自动化,而不是后期改装.

印度机器人创业生态系统

印度的机器人创业生态系统集中在班加罗尔,普内和德里NCR地区. 著名的公司包括GreyOrange (物流自动化,最初是古尔冈,现在总部位于美国,但有着重要的印度运营),系统 (基于班加罗的工业自动化),Niramai (医疗保健AI/机器人) 和Addverb Technologies (仓库机器人,由瑞兰斯工业公司支持). 印度深度软件工程人才库使得该生态系统受益,即使机械工程能力仍在发展,它在机器人技术的人工智能和软件层中提供了竞争优势.

**关键见解:**印度机器人市场不会以线性方式增长 这些条件包括: (1) 足够的制造 FDI 创造机器人密集型工厂, (2) 能够在国内部署和维护机器人规模的集成生态系统,以及 (3) 劳动力成本水平使自动化在更广泛的任务中具有经济合理性.

印度机器人市场增长 (M)

来源:RCSV研究,国际贸易法,印度品牌公平基金会 (IBEF)

Sector Robot Installations 2025 (Est.) YoY Growth Key Drivers
Automotive 3,200 +28% Maruti Suzuki, Tata Motors, Mahindra automation programs
Electronics 2,100 +52% Apple supply chain, Samsung Noida, PLI schemes
Pharmaceuticals 890 +31% GMP compliance, export quality requirements
Logistics 1,400 +45% E-commerce growth (Flipkart, Amazon India), cold chain
Other 910 +22% Food processing, metals, textiles

第六章

新加坡:亚洲机器人创新中心

据悉,新加坡在机器人领域的重量超出了其设计水平.该城市国家635亿美元的国家机器人计划 (NRP),从2022年到2025年,代表了全球最高的人均政府投资机器人研发和部署. 据估计,新加坡的机器人密度为每1万个制造工人167台,这对服务主导的经济来说令人印象深刻,该国在物流自动化,医疗器人和自主系统部署方面是东南亚领先的国家.

国家机器人计划

根据A*STAR (科学,技术和研究机构) 管理的国家机器人研发计划办公室,该 NRP 资助了四个领域的项目:物流和供应链,医疗保健,建筑环境 (建筑和设施管理),社区和个人. 该项目的特点是它强调部署而不是研究:NRP资金通常需要一个行业合作伙伴,承诺在项目完成后12~18个月内试点完成产生的技术,防止其他国家的机器人项目遭受研究到部署差距.

后勤:查吉,PSA和国家自动化

作为亚洲首要物流中心的位置使得新加坡成为仓库和港口自动化的自然试验场.在新加坡和40多个国家运营集装箱终端,PSA国际在其图亚斯大港口部署了自动驾驶带领车辆 (AGV(自动导引车)),自动堆起重机和人工智能驱动的集装箱路由系统. 吉机场集团试点自动移动机器人用于客人指导,清洁和安全巡逻.这些部署为新加坡的机器人公司提供了国内的试验场,这直接转化为出口信誉.

研究卓越:NUS,NTU,A*STAR

据悉,新加坡国家大学和南阳技术大学 (NTU) 排名在亚洲顶尖机器人研究机构中.NUS高级机器人中心专注于腿部移动,巧妙的操纵和人机器人合作.NTU机器人研究中心在医疗机器人和水下系统方面具有特别强大地位. 国际电信研究研究所 (I2R) 开展应用机器人研究,重点是短期工业部署.

**关键见解:**新加坡的机器人技术战略是小型富裕经济体的模型.通过大量投资部署基础设施 (而不仅仅是研究),维护世界级大学课程,并利用其物流中心地位作为试验床,新加坡创造了一个与其物理规模相比具有不成比例的影响力的机器人生态系统. 尤龙创新区为先进制造和机器人开发的专门研发集团体现了这一战略.

第七章

东南亚:新兴制造业自动化

东南亚 (不包括新加坡) 是亚太机器人市场的高增长,低基层部分. 越南,泰国,马来西亚和印尼都处于自动化成熟的不同阶段,但所有人都有共同的轨迹:由外国直接投资推动的快速工业化,政府支持的工业4.0计划, 总体而言,在2026年,新加坡以外的东南亚机器人市场达到670亿美元.

越南:电子制造业

越南已成为该地区电子制造业增长最快的目的地. 仅三星在越南运营六家工厂,生产三星全球智能手机产量的约50%. 印特尔在胡志明市的15亿美元的装配和测试设施和LG海屏幕制造综合体进一步集中电子产品生产和随之而来的机器人需求在越南.机器人密度仍然低 (31个机器人每1万名工人),但随着创新自动化规定的新工厂的增长,同比增长28%.

泰国:汽车自动化中心

泰国是东南亚最大的汽车制造中心,丰田,本田,宝马,奔和许多1级供应商运营主要生产设施. 东部经济走廊 (EEC) 计划将机器人和自动化视为优先投资部门,为自动化设备制造商和系统集成商提供税收激励,快速许可和基础设施支持. 泰国每1万工人机器人密度为74个机器人,是东南亚大陆最高的,

马来西亚:半导体驱动精密自动化

马来西亚南半导体集团 是英特尔,Infineon,ON半导体和众多OSAT (外包半导体组装和测试) 设施的所在地 驱动了该国大部分机器人需求. 半导体包装和测试需要与台湾和韩国工厂的精密处理和洁净室自动化相同,在更广泛的经济体中创造了高密度机器人部署的口袋,其中自动化透仍然很小.马来西亚的机器人密度为每1万名工人82台,反映了这种双重结构.

印尼:工业4.0在起步线

印度尼西亚是东南亚最大的经济体,是该地区最少自动化的主要制造业国家,每1万名工人只有14个机器人.政府2018年推出的印度尼西亚4.0制造路线图确定食品和饮料,织品,汽车,化学品和电子作为自动化投资的优先部门. 由于国内集成商业能力有限,低成本人工劳动力持续经济竞争力,进展比预期的路线图慢,但主要制造区的工资上以及出口客户对质量要求的增加,开始改变计算. 印度尼西亚机器人市场规模较小 (2026年9500万美元),但同比增长19%.

**关键见解:**东南亚的自动化轨迹将不会由技术可用性影响,而不是劳动力经济和政府政策. 根据目前的趋势,越南和泰国处于最佳位置;印度尼西亚和菲律宾拥有最大的绝对潜力,但面临更长的时间表.

第八章

澳大利亚:矿山自动化领导者

澳大利亚机器人市场由一个单一部门定义:采矿.该国庞大的矿产资源和偏远的矿场,加上高劳动力成本和严格的安全要求,使澳大利亚成为自主采矿业务的全球领导者. 澳大利亚机器人市场在2026年达到估计3亿2000万美元,矿山自动化占总部署的40%以上.

自主采矿:皮尔巴拉模式

澳大利亚西部的皮尔巴拉铁矿区拥有世界上最先进的自主采矿业务.里约,BHP和Fortescue运营自主运输卡车 (主要是卡特彼勒793F和科马图930E平台) 运输的船队,每年没有人驾驶的物料量达到数亿. 里约的自动运输系统运营了世界上第一个完全自主重铁路网络,运输铁矿石从矿山到港口超过1700公里的轨道.这些不是试点项目.

经济状况令人信服:自动运输卡车在24小时内无轮换运行,实现更高的平均速度 (它们不会减速驾驶员疲劳或分散注意力),减少轮胎磨损 (更一致的加速和制动配置), 安全情况同样强大:自动驾驶卡车没有死亡人数,与载人运营相比,事故率显著降低.

矿业以外:木,农业和食品加工

在采矿以外,澳大利亚的机器人采用与其他成熟,高劳动成本经济体类似的模式.协同机器人正在透食品加工 (切肉,产品包装),葡萄园 (自主葡萄园管理和收获) 和制药制造. 农业部门面临严重劳动力短缺 由于移民限制和收获工作的季节性,

机器人技术:现场机器人领导

澳大利亚联邦科学和工业研究组织 (CSIRO) 运营着世界上领先的机器人领域研究计划之一.CSIRO的数据61部门对无结构环境中自主导航,搜救多机器人协调以及海洋和陆地生态系统的环境监测机器人做出了重大贡献. CSIRO的机器人和自主系统集团特别关注在GPS被拒绝,通信有限的环境中运行的机器人.

**关键见解:**澳大利亚矿业自动化领导层为其他资源丰富的经济体 (巴西,加拿大,南非) 提供了考虑大型自主运营的蓝图.

第九章

区域投资景观

风险投资和战略投资在亚太机器人 (不包括中国) 方面大幅增长,在2025年达到估计1640亿美元, 投资景观具有三个动态特征:政府计划降低早期发展风险,企业风险投资 (特别是来自中国商业集团和日本工业集团) 提供战略资本,以及在新加坡,东京和首尔设有越来越多的机器人风险投资基金.

政府投资计划

亚太地区政府支持的投资比其他地区更为重要.日本的月球研发计划,韩国的机器人产业发展计划 (630亿美元),新加坡的国家机器人计划 (635亿美元),印度的PLI计划和泰国的欧洲经济联盟的激励措施总共代表了数十亿美元的直接和间接机器人投资. 这些计划不仅仅是研究资助, 它们越来越多地包括共同投资条款,部署补贴和出口促进支持,直接降低了私人资本部署的风险.

企业战略买家

亚太机器人领域最重要的资本部署来自企业战略投资者.现代公司1.1亿美元收购波士顿动力学仍然是里程碑式的交易,但更广泛的模式同样揭示.软银视觉基金投资组合包括显著的机器人领域.三星风险投资已支持多家仓库和服务机器人公司. 索尼已经投资于手术机器人和自主系统.这些企业投资者不仅带来资本,而且带来了分配,制造能力和领域专业知识,纯粹的金融投资者无法匹配.

融资趋势

越南地区的跨境收购活动正在加速.日本和韩国工业集团正在收购以色列,德国和美国的机器人软件公司,以补充其硬件能力.印度IT服务公司 (TCS,Infosys,Wipro)正在收购机器人集成公司,以建立自动化咨询实践. 据悉,新加坡的物流公司正在收购AMR制造商. 共同的线程是,已建立的亚洲工业公司正在使用并购来跳跃技术曲线,而不是纯粹在内部建立机器人能力.

亚太地区前中国投资机器人 (M$)

来源:RCSV研究,PitchBook,Crunchbase,DealStreet亚洲

机器人密度增长 (%) 日本与韩国与印度与海域平均

来源:国际机器人世界,RCSV研究

关键见解: 亚太机器人投资论文越来越关注融合.东北亚公司带来了制造精度和零部件卓越性;印度和东南亚市场带来了增长和规模;新加坡和澳大利亚带来了部署创新和深度研究. 投资者在该地区最好地处是能够跨越边境的投资者.

Country/Region Key Government Programs Est. Public Investment Focus Areas
Japan Society 5.0, Moonshot R&D, METI Robotics Strategy $1.2B+ (cumulative) Elder care, manufacturing, construction
South Korea Robot Industry Development Plan, K-Robotics $630M+ Service robots, autonomous logistics
Singapore National Robotics Programme (NRP) $635M Logistics, healthcare, built environment
India Make in India, PLI Schemes ~$400M (indirect) Electronics, automotive manufacturing
Thailand Eastern Economic Corridor (EEC) ~$200M Automotive, robotics clusters
Australia CSIRO Robotics, CRC Mining ~$180M Mining, field robotics, agriculture

第十章

亚太地区CSV:合作与合作

谷机器人中心将亚太视为我们研究,数据收集和合作计划最重要的战略区域. 制造密度 (日本,韩国,台湾),增长速度 (印度,越南),创新基础设施 (新加坡) 和独特的部署环境 (澳大利亚采矿) 的结合创造了其他地区无法匹配的合作机会.

数据收集伙伴关系

亚太地区的数据收集机构,研究机构和系统集成商正在积极建立数据收集伙伴关系.我们的远程运营数据收集方法:标准化硬件套件,质量评分框架和RLDS/LeRobot兼容的集集编程: 我们特别感兴趣收集日本汽车环境,韩国电子工厂,印度装配运营和澳大利亚矿业环境的具体任务示范数据.

硬件采购和集成

瑞士公司与日本 (Fanuc,DENSO),台湾 (HIWIN,Delta) 和韩国 (Doosan Robotics) 的机器人手臂和组件制造商保持直接采购关系,向我们的企业和研究合作伙伴传递竞争性价格.

研究合作

我们与全地区的大学和研究实验室保持积极的研究合作,包括与NUS和NTU (新加坡) 关于物流自动化,与AIST (日本) 关于操纵政策评估,与KAIST (韩国) 关于人形机械运输,以及与IIT孟买 (印度) 关于低成本电话运营系统的联合项目. 这些合作是双向的. RCSV为数据基础设施和基准方法提供贡献;我们的合作伙伴为领域专业知识和部署提供访问.

行动呼吁: 如果您是亚太地区的制造商,研究机构,系统集成商或投资者,并有兴趣与RCSV合作收集数据,硬件评估或联合研究,我们希望您可以联系我们.

亚太地区的未来CSV项目

  • **RCSV日本电话运营实验室 (2026年3月3日):**与日本一家主要汽车制造商合作,专门收集数据,专注于汽车组装操纵任务.
  • **RCSV印度试点计划 (2026年第四季度):**与三家印度电子制造商合作,试点评估硬件评估和数据收集,评估印度工厂环境的10万美元以下的平台.
  • **RCSV新加坡研究奖学金 (20262027):**与NUS合作的联合奖学金计划,用于研究生研究人员,研究政策评估和数据集质量标准.
  • **亚太机器人基准倡议:**RCSV标准化基准套件的扩展,包括针对亚洲制造环境的具体任务定义 (处理,PCB检查,半导体晶圆运输).

引用本报告

亚太机器人市场2026:日本,韩国,印度和东南亚. T14

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