ロボティクス状態ブラジル2026
ブラジルにおけるロボット市場に関する最終報告 農業自動化,サンパウロ技術生態系,WEG産業基地,ラテンアメリカの最も急速に成長するロボット市場
国報告 ·ブラジル · 2026
農業規模,賃金の上昇,ラテンアメリカの最大の製造業基地 ブラジルにおけるロボット技術の傾斜点です. RCSVの最終的な市場分析です.
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2026年3月発行 38ページ 無料
ブラジル の 数字
2026年にブラジルロボット市場の状況を定義する4つのデータポイント
ドル820億
2026年にブラジルロボット&自動化市場 (約16億米ドル) は,幅広くラテンアメリカ最大の市場です.
18 年間
製造労働者1万人に1人のロボット グローバル平均151人よりはるかに低い
3 位
ブラジルがラテンアメリカの技術スタートアップエコシステムの中で VC数によってランクされていますが,総市場資本で1位です.
平均
2025年にブラジルロボット投資の年比成長はラテンアメリカで最も速い加速です
内容表
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総額
総括
年間
農業:ブラジル の 自動化 展示場
03 について
自動車: サンパウロ工業帯
関連
テクノロジーエコシステム
](
ロープ
重要な企業と革新者
図書
政府プログラムと政策
07 について
投資景観
年間
RCSV +ブラジル:パートナーシップの機会
第1章
総括
ブラジル は ロボット 技術の 転換点 に います.ラテン アメリカ の 最大 の 経済 (GDP 2.1兆 ドル) と し て,最も 工業化 し た 国 と,世界 で 豆類,牛肉,鶏肉 の 輸出 者 で ある.ブラジル は,農業 規模,製造 基盤,賃金の 増加 圧力を 組み合わせ て,歴史 に よる と,各 大 規模 の 経済 に 自動化 増加 を 前に し て い ます.
しかし,世界平均151人の8分の"しかいない 製造労働者が1万人にわずか18台のロボットしかいないブラジルでは 自動化が劇的に不足している. 構造的な要因によるものです ローボットの手臂の着陸コストを倍にする罰金輸入関税 資本配分を遅らせる複雑な規制環境 そして市場需要よりも ロボットエンジニアを多く生産する大学パイプラインです
2024~2026年に変化したのは 3つの力が集まって 自動化案を無視することが不可能であるということです
- 農業技術指導*ブラジルでは農場規模
マト・グロソの平均農場は5000ヘクタールを超えています 地球の他のどこにも機能しない精密農業と無人機噴射のための単位経済を創造しています 現在,45,000の農業無人機が運行されている (中国に次ぐ),ブラジルは世界的に農業自動化の展示場となっています. - **自動車近代化.**2030年までにステランティスの30億ドル投資,フォルクスワーゲンとGMの新しいEVプラットフォームの導入,そしてロータ2030政策枠組みは,サンパウロ産業帯全体で世代自動化アップグレードを強要しています.
- ** テクノロジースタートアップが盛んに出ている.** サンパウロは1万5千以上のテクノロジー企業を擁しています 規模はベルリンに比べると 規模はベルリンに相当します 国内ロボット企業 (Auttom,Horus,Interactions) が地元で建設することで輸入コストの壁を攻撃しています
ブラジルにおけるロボット市場は2026年に拉丁アメリカ最大の市場となり,2025年には総ロボット投資額は28億ドルに達し,同比は52%増加し,この地域の他の国よりも先行した.この報告書は,その加速を推進する部門,企業,政策,投資流を調査している.
**Bottom line:**ブラジルが世界的に先進的な農業輸出規模,EVで動いている自動車製造基盤の近代化,そして国内ロボットハードウェアを生産し始めたスタートアップエコシステムを組み合わせることで,ラテンアメリカのロボット市場が最も潜在的であり,世界的に最も低評価されている市場の一つとなっています.
ブラジルロボット市場 (R$10億)
ソース:RCSV研究,ABIMAQ,IFRラテンアメリカ
第2章
農業:ブラジル の 自動化 展示場
オーストラリア の 鉱山 部門 は 採掘 産業 の 自律 運転 車両 の 世界 的 な 基準 の ケース で ある の は なく,ブラジル の 農業 部門 は 精密 農業 や 田舎 ロボット 技術の 類似 の 展示場 です.その 数字 は 驚嘆 し て い ます.ブラジル は 世界 の 第 一 の 豆,牛肉,鶏肉 輸出国 です. 自動化経済が決定的に機能する規模での商品農業です
精密農業を規模で
セルラド地域 (Mato Grosso,Goiás,Minas Gerais,Bahia) はブラジルにおけるロー作物農業の中心地です.マト・グロソでは平均農場面積は5,000ヘクタールを超え,米国中西部平均より大きくなっています. この規模では,輸入用品の精度 (肥料,除草剤,種植密度) の微小な改善でさえも,農場ごとに年間数百万レアルの節約に変換されます.
ブラジルでは,最大規模の米国外市場であるジョン・デーレがマト・グロソ州の大農場80%以上にAutoTrac GPSガイドを導入している.CNH工業とAGCOは,ブラジルで主要な研開発および製造施設を運営している. 精度農業の供給チェーンは深遠です GPS修正ネットワーク,変速アプリケーションコントローラ,生産量モニター,そしてテレメトリプラットフォームは全て現地で利用可能で積極的にサービスされています.
農業ドローン密度
ブラジルは世界第2位の農業ドローン市場で,中国に次いで約45,000台が2025年時点でANAC (国民民航庁) の認可の下で稼働している. DJI Agrasは主権的なプラットフォームだが,ホラス・エアロナベスを含む国内メーカーがセラド条件に最適化されたブラジル特有のソリューションを構築している.
ドローン噴射は砂糖管,大豆,綿の生産において最も普及している.経済は説得力のある:ドローン噴射は,伝統的な地上噴射に対して約15~25ドル/ヘクタール,不規則地形での使用がより精密なため,土壌の圧縮が減少する.
農業ドローン艦隊成長 (数千個)
ソース:ANAC,RCSV研究
収穫の機械化
サオパウロ州では砂糖の樹木の収穫は95%以上機械化されており,収穫前焼却とケースIH自動切断機の導入を禁止する環境法により推進されています.これは世界で最も先進的な機械的な収穫プログラムの一つであり,これらの艦隊によって生成された運用データは,次世代の自動収穫システムを訓練するためのほとんど未利用資源です.
スタートアップと買収
ブラジルにおけるアグテックエコシステムは,世界的に重要な企業を数多く生み出しています.
- Solinftec
CNH Industrialが買収したリアルタイム農場運用プラットフォーム. - Aegro
マト・グロソとパラナにおける中規模事業において広く使用されている農場管理ソフトウェア - Strider
害虫監視プラットフォーム,BASFが買収した. - FarmHack
精密灌 とセラドの作業のための土壌分析 - Horus Aeronaves (Belo Horizonte)
農業用ドローンと大規模作物監視のための空からのデータプラットフォーム
エムブラパ (ブラジル農業研究株式会社),9,500人の従業員を持つ連邦機関,精密農業とロボット工学部門を運営している.研究ステーションは,自律的なフィールド操作,データ主導の作物管理,ロボットフェノタイプ化のための試用台として機能している.
**キーイン사이트:**ブラジルにおける農業自動化物語は,野望的な物語ではなく, 大規模で実行可能な現実です. 4万5千機の無人機,95パーセント以上の機械化された甘草採集,数百万ヘクタールの精密農業を組み合わせることで,中国と米国と共に,ブラジルは世界で最も農作りのロボットが普及する3カ国の一つに なりました.
第3章
自動車: サンパウロ工業帯
ブラジルは世界第7位の自動車生産国で,年間約230万台を生産している.サンパウロ州ABC地域
主要OEM足跡
| OEM | Primary Plant | Est. Workforce | Key Programs |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | São Bernardo do Campo, SP | 15,000 | Brazil's largest industrial employer; Polo, T-Cross, Saveiro |
| Stellantis | Betim, MG + Santo André, SP | 12,000+ | R$30B investment through 2030; Bio-Hybrid platform, Fiat Pulse EV |
| General Motors | São José dos Campos, SP | 8,000 | S10, Tracker; Ultium platform arriving 2027 |
| Toyota | Indaiatuba, SP | 3,500 | Corolla, Corolla Cross; expanding hybrid production |
| Honda | Sumaré, SP | 3,000 | Civic, HR-V; City EV under evaluation |
| Renault | São José dos Pinháis, PR | 4,500 | Kwid, Duster; EV line investment planned |
ロボット密度: 2つの経済の歴史
ブラジル の 総合 ロボット 密度 は,1万 労働 者 に 18 人 で,劇 的 な 分裂 を 隠す.自動車 部門 の 中,ロボット 密度 は,1万 労働 者 に 350 人 に 達 する.これは 中等 レベル の ヨーロッパ の 自動車 産業 の 国 と 競争 し て いる 数字 です.自動車 産業 の 外 で,密度 は 一桁 の 値 に 低下 し て い ます. この二分断は,輸入関税削減と標的型産業政策が特定の分野に適用されたときに達成できるものについて最も明確に示しています.
ロボット密度:ブラジル対主要比較者 (1万労働者に1台のロボット)
ソース:IFR,ABIMAQ,RCSV研究
自動化催化器としてEV移行
電気自動車の移行は この10年間でブラジル製造における 最大の自動化催化要因です ステランティスの30億ドルへのコミットメントには,基本的には異なる自動化を必要とする新しいEV原産生産ラインが含まれています. バッテリーモジュール組み立て,アルミ構造のための高精度溶接,そして,古いラインが容認できない自動化された品質検査システム.
これは徐々にアップグレードするサイクルではありません.新しいEVプラットフォームには新しいツール,新しいロボット,新しい統合が必要です. ブラウンフィールド施設内のグリーンフィールド自動化需要を効果的に創造します.ブラジルシステム統合者やロボットディストリビューターにとって,EV移行は10年間の収益機会を表しています.
国産OEMイノベーション
ブラジル産製造業者も自動化に投資しています.ランドン (トレーラーと自動車部品) とマルコポロ (バス) は両社は自動化プログラムを実行しており,多国籍OEMよりも規模が小さいが,国内企業は労働コストのみではなく製造の洗練度で競争していることを示しています.
** 重要な洞察:** ブラジル自動車業界は,ブラジルでの運用環境において世界級水準に近づくロボット密度が達成可能であることを証明しています.問題なのは,自動車自動化を可能にする条件を食品加工,物流,および一般製造業に複製できるかどうかです.
第4章
テクノロジーエコシステム
サンパウロはラテンアメリカの最大の技術拠点であり,1万5000以上の技術企業があり,生態系規模でベルリンに匹敵する.Google,Microsoft,Amazon,IBM,Oracleのあらゆる主要なグローバル技術企業がブラジルでエンジニアリングセンターを運営しており,国のユニコーンクラス (Totvs,Stefanini,CI&T) は自動化と産業AIとますます重なりつつあります.
WEG:ブラジルにおける自動化インフラストラクチャの支柱
WEGはサンタカタリーナ州ジャラグアド・サールにある本社で,産業モーター,ドライブ,自動化コンポーネント,エネルギーシステム製造の年間収益で30億ドル以上を誇る公募企業です. WEGはブラジル製造業の自動化にとってシメンスがドイツ産業にとって何であるかのようなものです 他のすべてのものが建っているインフラストラクチャの骨組みです
WEGはロックウェル自動化との提携により,PLC,サーボドライブ,モーション制御システムを含むブラジル製メーカーに合わせた工場自動化ソリューションを提供しています.WEGの自動化部門は,国内市場で重要な統合企業となっている.
学術・訓練機関
- **ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) **
- **SENAI (国立産業訓練サービス) ** 国内500以上のセンターを擁し,SENAIはラテンアメリカの最大の産業訓練ネットワークを運営しています.そのロボット技術者認定プログラムは自動化労働力を拡大するための重要なインフラストラクチャです.
- **CESAR (Recife) ** ブラジルで最も優れた技術研究所の一つで,ロボット工学,IoT,埋め込みシステムに関するプログラムが活発です.
- USP,UNICAMP,UFMG ブラジルにおける主要な研究大学,すべてがロボット工学ラボを活発に運営し,成長する産業パートナーシッププログラムを持っています.
ブラジル ロボット密度 時間 (1万人の労働者に1台のロボット)
ソース:IFR,RCSV研究. ラテンアメリカ・AvsおよびグローバルAvsを比較するために示した.
開発途上技術インフラストラクチャ
Oi, Claro, Vivo によるブラジルにおける5G展開により,クラウドに接続されたロボットとリアルタイムの遠隔操作に必要な接続インフラが構築されています.サンパウロ,ブラシリア,ベロホライゾンテは機能的な5G覆蓋を備えています.全米拡大は2027年まで計画されています. これはブラジル農業と産業部門にとって最も直接的に重要な遠隔監視と遠隔操作の使用事例の前提条件です.
**キーイン사이트:**ブラジルにおける技術エコシステムは,国際観測者が通常認識するよりもはるかに深い.WEGの産業自動化インフラストラクチャ,ITAのエンジニアリング人材パイプライン,SENAIの500センターのトレーニングネットワーク,サンパウロの15,000の企業技術シーンが組み合わせることで,国内ロボット産業の制度的な基盤が作られる.
第5章
重要な企業と革新者
ブラジルにおけるロボットエコシステムは純輸入依存からハイブリッドモデルに移行し,国内企業は特定の部門を対象に国内企業を対象に,国際企業は高級産業自動化において存在を維持している.
| Company | Location | Focus | Significance |
|---|---|---|---|
| WEG | Jaraguá do Sul, SC | Industrial motors, automation components | R$30B+ revenue; Brazil's automation backbone; Rockwell partnership |
| Auttom | São Paulo, SP | Industrial robot arms | Brazilian-made cobots competing on landed cost advantage vs imports |
| Positivo Tecnologia | Curitiba, PR | Educational robots | Widely deployed in Brazilian schools; building next-gen STEM pipeline |
| Horus | Belo Horizonte, MG | Agricultural drones + data platform | Cerrado-optimized aerial systems; data analytics for precision agriculture |
| Interactions | São Paulo, SP | Service robots | Retail and hospitality robots deployed in Brazilian malls and hotels |
| Embraer X / Eve | São José dos Campos, SP | Autonomous air vehicles | Eve Urban Air Mobility (now public via Archer); Embraer's autonomous systems R&D |
家庭のコボットゲーム
サオパウロに本拠を置くAuttomは,現地でコラボロボット腕を製造している.これは,ブラジルの積み重ねられた輸入関税 (II + IPI + ICMS) が輸入コボットの着陸コストに50~80%を追加し,生産規模が控えめであっても,国内で生産された代替品が価格ですぐに競争力のあるものになるため,重要なことです. Auttomは,輸入自動化に代価を課しているABC地域およびサンパウロ内部の中小企業メーカーを対象としています.
WEG: 構成要素からシステムへ
WEGの戦略的経路は,部品供給業者 (モーター,ドライブ) から統合自動化システムへ移行している.ロックウェル自動化パートナーシップは,PLCと運動制御の専門知識を提供し,WEGの配送ネットワークは,ブラジル工業製造業で最も深いもので,最後のマイルの到達範囲を無敵に提供している. WEGの自動化部門は,ブラジルロボットスタートアップの潜在的なプラットフォーム買収者としてますます認識されています.
ポジティブと教育パイプライン
ポシティボ・テコノラヤの教育ロボットは,何千ものブラジル校に導入され,大学になる前に学生にロボット概念を導入しています. ポジティボは直接的な商業ロボット技術事業者ではないが,市場での地位は,ブラジルにおける技術者や事業者の次の世代を形作っていることを意味しています. ブラジルでは自動化労働力が規模で維持できるかどうかを決定する才能パイプラインに戦略的投資を行う.
ブラジル セクター別 ロボット部署 2026
ソース:RCSV研究,ABIMAQ,IFR
**鍵の洞察:**Auttomのような国内ロボットメーカーが登場することは構造的に重要だ.輸入関税削減は市場全体の成長を加速させるだろうが,その間,国内生産は関税壁を回避し,貿易政策改革に依存しない手頃な自動化への道を開く.
第6章
政府プログラムと政策
ブラジル政府は,補助金による融資から直接の研究開発共同資金への補助に至る産業自動化を加速するための一連のプログラムを展開している.これらのプログラムは規模で意義あるが,より広い規制環境に対して活動し,歴史的に資本機器の取得を高価かつ遅いものにした.
重要なプログラム
- **BNDES (ブラジル開発銀行) ** 自動車自動化と産業4.0の製造者向けクレジットラインに10億ドルを費やしている.BNDESは自動化資本支出に対して市場低利率 (現 SELIC−1.5%) を提供しており,ブラジルにおけるロボット購入のための最も重要な資金調達メカニズムとなっている.
- Programma Brasil Mais Produtivo
SENAIとABDI (ブラジル産業開発庁) を介して提供される中小企業のための政府資金による工場自動化コンサルティング. 10 199人の従業員を対象とする企業 - **EMBRAPII (ブラジル工業研究・イノベーション会社) ** 5つのロボット研究機関を通じてロボット研究開発共同資金提供.EMBRAPIIは,ブラジルにおけるロボット知的財産開発の効果的なコストを半分に削減し,民間R&D投資を1:1に匹敵します.
- FINEP / Inova Empresa ブラジルロボット企業への研究開発補助金と補助金融資.FINEPは初期段階のハードウェア開発を含む複数の国内ロボットスタートアップを資金提供している.
- Rota 2030
ブラジル自動車政策は,新しいEVプラットフォームの自動化奨励金を含む.エネルギー効率と地元のコンテンツ要件を満たす企業は,部分的に自動化投資コストを補償する税金クレジットを獲得する. - **スタートアップ法2021 (Marco Legal das Startups) ** テクノロジースタートアップのための法律および規制構造を簡素化し,ロボット企業のための企業形成と投資家構造を迅速に可能にしました.
輸入関税問題
このレポートは関税壁を正直に評価しなければ信頼性がないだろう. ブラジルにロボット腕を輸入すると,購入者は輸入税 (II,最大14
これはブラジルにおけるロボット導入に対する最大の構造的な障壁である. 完全に中小企業を価格に落とし,大型製造業者がより長い期間でロボットを代償するように強制し, 自動化ROIがグローバル機器価格で肯定的な場合でも労働力集約的なプロセスを維持する歪んだインセンティブを生み出します.
"カスト・ブラジル"と税制改革
広く規制環境は"Custo Brasil"として知られる 複雑な税制,労働規制が基本賃金の70100%以上の効果的な時間コストを増加させ,調達を遅らせる行政要件を含んでいます. 現在進行中の税制改革 (20232026) は,複数の州と連邦税を統一された二重VATシステム (IBS+CBS) で置き換えて税制構造を徐々に簡素化しており,このシステムにより,遵守コストを削減し,資本機器調達の時間軸を改善すべきである.
**正直な評価:**政府プログラムは意義深く,目的地よい.BNDES資金,EMBRAPIIR&Dマッチング,およびRota 2030自動車奨励金は,合計で数十億ドルもの支援を代表する.しかし,それらは主要な制約であり続ける関税と規制構造に抵抗している. 産業ロボットへの輸入関税が大幅に削減されるまでは,ブラジルの自動化成長率は,経済的な潜在能力に比べて構造的に制限される.
第7章
投資景観
ブラジルにおけるロボットと自動化投資総額は2025年に28億円 (約5億6000万ドル) に達し,同比52%増加し,ブラジルがラテンアメリカのロボット投資市場で最も急速に加速している.この数字にはベンチャー資本,企業R&D,政府共同資金,BNDESによって資金調達された資本機器の購入が含まれています.
重要な投資者
- **ソフトバンクラテンアメリカ基金 ($5B) ** 地域最大のVC基金で,ロボットと自動化ポートフォリオが活発である.ソフトバンクの存在は他のグローバルファンドからのフォローオン投資を催化している.
- Kaszek Ventures ラテンアメリカの最も活発な初期段階の基金で,ロボット工学を含むディープテクノロジーへの関心が高まっている.
- Monashees
サオパロを拠点とする基金,AGTと産業技術ポートフォリオ企業. - Valor Capital Group
国境を越えたアメリカ・ブラジル基金,国際ロボット・パートナーシップを促進するために良好な立場にある. - カナリー
初期段階のブラジル基金で 成長するハードウェアとディープテク論文
ブラジルロボット投資 (R$百万)
ソース:ピッチブック,クランチベース,RCSV研究
戦略的取得者
ブラジルにおけるロボット工学と自動化における戦略的な買収者として活動する大手企業はいくつかあります
- WEG
自動化部門が補完技術を取得する.ブラジル産業で最も深い配送範囲 - ジョン・デア・ブラジル
精密農業における研究開発の重要な投資;米国以外の最大のジョン・デア・市場 - CNH Industrial
Solinftec を買収し,ブラジル の 事業 に 統合 さ れ た 精密 農業 プラットフォーム を 建設 - BASF
Striderを買収した.ブラジルでの害虫監視技術をグローバルデジタル農業ポートフォリオに統合した.
農業技術:オープンセクター
農業技術は,国際資本にとってブラジルで最も投資可能なロボット技術です.防衛と隣接する産業部門とは異なり,AgtECHは最小限の外国投資制限に直面しています. この分野は,グローバルVCによってよく知られています (その多くは米国と欧州のポートフォリオを通じて農業に曝露しており),出口経路が証明されています (CNH/Solinftec, BASF/Strider),そして,総アドレス可能な市場は,世界最大の農業輸出国としてのブラジルの構造的地位によって動いています.
自動化を必要とするブラジル輸出
ソース: CONAB,USDA,RCSV研究.インデックス: 2022 = 100.
**キーイン사이트:**ブラジルにおける年間投資成長率は52%が顕著だが,ブラジルGDPと比較して絶対値は依然として小さい.10兆ドル以上の経済のために,総ロボット投資額で28億ドルはR$10兆ドル以上である. 構造的な投資不足は,実証された政府資金調達機構 (BNDES) と活発なVCエコシステムと組み合わせて,国際投資家やロボット企業にとって魅力的なエントリーポイントを生み出します.
第8章
RCSV +ブラジル:パートナーシップの機会
シリコンバレーのロボットセンターはブラジルを優先市場とみなしています.この国の農業規模,製造業深度,技術生態系の成熟度が組み合わせることで,ロボット配分,データ収集,遠隔操作サービスにおけるRCSVの核心能力に直接一致する複数の天然パートナーシップ機会が生まれます.
農業データ収集規模
ブラジルでは,GPSインフラや無人機艦隊を備えた5000ヘクタール以上の農場規模での事業により,大規模なロボットデータ収集のための理想的な環境となっています.RCSVの データ収集サービス は,農業ロボット企業と研究機関 (エンブラパを含む) が次の世代の自動田地運用に必要なトレーニングデータセットを構築するのに支援することができます.
具体的な機会は:作物監視のための空査調査データパイプライン,行列作物環境のための地上ロボットナビゲーションデータセット,砂糖草とシトラムの操作のための収穫の遠隔操作データを含む.
遠隔操作労働力
ブラジルには技術的に能力のある英語/ポルトガル語双語的な労働力が多く,対比的な技術スキルに対する米国の時間料金25
RCSVは,国内におけるブラジルロボット工学プログラムと国際データ収集契約の両方をサポートできる訓練を受けたオペレーターのパイプラインを作成し,テレオペレーション特有の認証プログラムを開発するために,SENAIトレーニングセンターとのパートナーシップを探索しています.
サオ・パウロ技術コミュニティ
RCSVの [ロボットカタログ] (
産業統合パートナーシップ
WEGの自動化配送ネットワークとSENAIの500センターのトレーニングインフラストラクチャは,RCSVのロボット配送および教育プログラムに自然なパートナーである.RCSVとWEGのパートナーシップにより,WEGの既存の販売チャンネルを通じて国際ロボット武器とプラットフォームのキュレーティング選択が可用となり,ブラジル市場に参入するための市場への摩擦を劇的に削減できる.
連絡先: RCSVはブラジルでパートナーや顧客,協力者を積極的に探しています. 精密農業ロボットを評価する農場事業であれ,自動化を探求する製造業者であれ,ブラジルロボット市場を評価する投資家であれ,訓練データセットを構築する研究者であるであれ, 聞きたいです.
ローボティクスセンター.ai (コントラクター@ロボティクスセンター.ai) Português: ブラジル語に関する相談は,ポルトガル語で返信します.
この報告を引用する
シリコンバレーのロボットセンター. "ブラジルのロボット技術の現状2026:農業自動化,サンパウロ技術と市場分析".RCSV年次国報告2026年3月.
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年間報告
ロボティクス2026年 (グローバル) の現状
グローバルレポートは38億ドル 市場 12つのヒューマノイドプラットフォーム VLAの採用が3倍増し 12つの垂直領域での展開傾向です
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報告FAQ
2026年にブラジルロボット市場がどのくらい大きくなるのでしょうか?
ブラジルロボットと自動化市場は2026年に82億ドル (約16億ドル) に達し,ラテンアメリカの最大ロボット市場となった.ロボットへの投資は2025年に同比52%増加し,この地域で最も急速な加速となった.
世界平均と比較してブラジルのロボット密度はどのくらいですか?
ブラジルには2026年に1万人の製造業労働者に1万8台のロボットがあり,これは世界平均151人よりもはるかに低い.しかし,ブラジルの自動車部門は1万人に350人に達している. 目標化された産業政策と多国籍資本が適用されたとき,ブラジルの運営環境では世界レベルの自動化が実現可能であることを示しています.
ブラジルでは農業用ドローン艦隊がどのくらいの大きさがあるのでしょうか?
ブラジルでは2025年時点で約45,000機の農業ドローンを運用しており,中国に次ぐ世界第2位の農業ドローン市場となっている.DJI Agrasは支配的なプラットフォームである.ドローン噴射はセラド地域全体で大豆,砂糖草,綿の事業で普及している.
ブラジルではロボット採用に 大きな障害は?
輸入関税は主要な障壁である.II+IPI+ICMS+PIS/COFINSの積み重ねた課税は,輸入ロボットに対する米国での着陸コストの2-3倍を占める.追加的な障壁には規制の複雑性 ("カスト・ブラジル"),インフラストラクチャの課題,薄いロボット工学パイプラインが含まれています.税制改革 (2023-2026) と国内製造業 (例えば,Auttomコボット) は,これらの制約を部分的に解決しています.
ブラジルではロボット業界でどの企業がリードしているのでしょうか?
WEG (R$30B+収益,産業自動化背骨),Auttom (国内コボット),Positivo Tecnologia (教育ロボット),Horus (農業ドローン),Embraer X/Eve (自動運転航空機) は最も重要なプレイヤーである.Agtechでは,Solinftec (CNHが買収した) とStrider (BASFが買収した) は国際規模を達成した.
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