シンガポールロボット市場2026

国報告 · 2026

韓国東アジアのロボットハブ ¥635Mドルの国家ロボットプログラム 世界クラスの港と空港自動化 リアル世界のロボット展開のための理想的な都市-州テストベッド

出版年4月2026RCSV研究フリー

数字によるシンガポール

635Mドル

ローボティクス プロジェクト資金 (National Robotics Programme) (2022~2025) 年間は,世界的に人当たりのロボット投資が最も高い.

167 図書

労働者が1万人に当たると 相当な差で東南アジアで最も高いロボットです

トップ15

NUSとNTUはロボット研究成果と引用力に関する世界トップ15にランクされています.

PSA1

PSA港とチャンギ空港は世界で最も自動化された物流施設です.

セクション01

市場概要

シンガポールは世界的なロボット・ランドスケープでユニークな地位を占めています. 都市都市国家として,人口590万人,土地面積は限られている (733平方キロメートル) で,シンガポールは製造量やロボット設置数で競争することはできません.代わりに,ロボット・イノベーション・ハブ,テストベッド,政策基準として自己を定位しています.

経済開発委員会 (EDB) が管理する63500万ドルの国家ロボット計画 (NRP) は,どの国でも一人当たりのロボット投資の中で最も高いものです.このプログラムは建設,物流,医療,食品飲料等4つの優先分野に展開することを目標としています. NRPの向こう側では,シンガポールにおけるスマートナショナルの取り組みは,ロボット技術を国のデジタル未来の柱として位置づけています.

シンガポールでは1万人の労働者に167人のロボット密度が南東アジアで最も高いものの,世界基準では比較的低い.しかし,この数字はシンガポールのロボット開発の野心を低視している.

NRPの資金分別部門 ($M)

ソース:EDBシンガポール,RCSV研究

セクション 02

産業の分解

シンガポールでは ロボット部署は物流,製造業,医療に集中しており,建設や食品サービスに新たな応用が生まれています.

港口・物流自動化

PSAシンガポールは世界で最も自動化された港の一つで,自動運転車両 (AGV（自動搬送車）) や自動定船車,自動定船車,AI駆動のコンテナルーティングを広く利用し,年間370万台以上のTEUを処理しています.即興のトゥアスメガ港 (2040年までに完全に運用) は,最大規模の自動化コンテナ端末で,6500万台容量を持つ. チャンギ空港はすべてのターミナルに自動掃除ロボット,自動荷物処理システム,警備パトロールロボットを配置しています.

医療

医療省 (MOH) は医療ロボット学の積極的な支持者でした.シンガポール総合病院,国立大学病院,タン・トック・セン病院は患者管理,医薬品配送,病棟物流のためのロボットシステムを展開しています.政府の目標は,2028年までにロボット支援を通じて看護師の作業量を15%削減することです.

建設

シンガポールでは建設部門は継続的な労働力不足に直面している (建設労働者の90%以上は外国人).ビルディング・コンストラクション・オーガストレーション (BCA) は新しい公共建設プロジェクトのための自動化目標を定め,コンクリート印刷ロボット,リバー縛りロボット,自律型調査ドローンへの需要を高めています.

食品と飲料

シンガポールにおけるF&B部門は,高労働コストと食品サービス職に就くために採用困難に駆動され,ロボット料理人,自動サービスシステム,そしてキッチン準備ロボットを採用している.シンガポールでは200以上のF&B店舗が少なくとも1つのロボットシステムを運用している.

セクター別ロボット部署 (シンガポール,2026)

ソース:EDBシンガポール,RCSV研究

第03節

重要な企業と生態系

シンガポールにおけるロボットエコシステムには 多国籍地域本社,国内でスタートアップ,政府関連機関が含まれています.

Entity	Focus	Key Fact
PSA International	Port automation	Operates in 160 locations globally; Singapore as automation showcase
ST Engineering	Defense, autonomous vehicles	Government-linked; autonomous bus and delivery robot programs
Grab / Sea Group	Fulfillment robotics	Using robots in Southeast Asian fulfillment centers
A*STAR RIS	Research	Robotics and Intelligent Systems programme; spinout pipeline
Eureka Robotics	精度（再現性） automation	NUS spinout; high-accuracy assembly robots for optics/photonics
HOPE Technik	Custom robotics	Singapore-based; defense, healthcare, and industrial robots
Botsync	AMR / logistics	Singapore startup; autonomous mobile robots for warehouses

ジュロンイノベーション地区

ジュロンイノベーション地区 (JID) は,NTUと併設した600ヘクタールにわたる先進的な製造とロボット工学研開発クラスターです. 2022年から運用されているJIDは,スタートアップや多国籍R&Dセンターのためのロボット工学ラボ,テスト施設,共同位置スペースを備えています.ハイオンドイモーターグループのシンガポールグローバルイノベーションセンターとシメンスの先進的な製造ハブはアナーレンタです.

研究出版物ランキング:ロボット (世界トップ10)

ソース: スコパス,RCSV研究 (出版物数,ロボット学誌2024年)

第04節

政府プログラムと政策

スマート・ナショナンスイニシアチブ

シンガポールでは2014年にスタートしたスマートナショナナイニシアチブでは,ロボットと自動化が国の経済未来の中心となっている.このイニシアチブにはデジタル政府サービス,自治交通,スマートビル管理,医療自動化が含まれています.ロボット技術は独立した分野ではなく,すべてのスマートナショナドメインを横断する技術として扱われます.

国民ロボットプログラム (NRP)

NRPの63500万ドルの予算 (2022~2025) は,研究機関のためのR&D補助金,中小企業への採用奨励金 (ロボット調達コストの50%までカバーする),労働力訓練プログラム,国際協力枠組みなど4つの柱に構成されています.第2段階 (NRP 2.0) は,2026年末に拡大範囲で発表される予定です.

A*STARロボットプログラム

A*STARのロボットとインテリジェントシステム (RIS) プログラムは,ロボット認識,計画,操作,人間とロボット相互作用に関する基礎研究および応用研究を資金提供しています.A*STARは,ロボット研究センターを運営し,導入する前に自動化を評価するために企業が利用できるロボット製造のためのライブテストベッドであるモデルファクトリー@SIMTechを運営しています.

**都市・州優位性:**シンガポールがコンパクトな地理位置,高いデジタル識字能力,規制敏捷性,多言語労働力により,現實世界ロボット技術の最も効率的な試験床となっています.大規模な国で規制承認を取得するのに18ヶ月かかるパイロットが3~6ヶ月でシンガポールで開始できます.

第05節

投資景観

シンガポールにおけるロボット投資は,政府資金 (NRP,A*STAR補助金),主権資産 (GICとテマスケは両方ともグローバルロボット企業に投資) と,成長するベンチャーエコシステムを組み合わせています.テマスケのポートフォリオには,世界中の複数のロボット企業への投資が含まれています.同社は長期戦略的セクターとしてロボットについて発言しています.

ローカル・VC活動は2025年に約1億2000万ドルをロボット取引に達しました.これは世界標準では控えめだがシンガポール規模にとって重要だ.エンタープライズシンガポールのスタートアップSGエクイティプログラムは,資格のあるロボットスタートアップに共同投資を提供している.国立研究財団 (NRF) は競争的な助成金を通じてロボット研究を資金提供している.

シンガポールでは多くのグローバルロボット会社 (ABB,KUKA,Fanuc,Universal Robotsがシンガポールに重要な存在を誇っている) の地域本部として機能し,東南アジア全域の配送,サポート,統合サービスの拠点となっています.

ロボット密度:シンガポール vs 東南アジア近隣国

源:IFRワールドロボット 2025

第6節

研究とイノベーションエコシステム

シンガポールではロボット研究における重みよりもはるかに高く,NUSとNTUはロボット出版物生産量と引用力に関する世界トップ15にランクされています.

• **NUS (シンガポール国立大学):**操作,ロボット学習,多ロボットシステムに強い.NUSの先端ロボットセンターは米国,ヨーロッパ,中国を横断する国際協力の主要な研究ラボです.
• **NTU (南陽技術大学):**ロボット研究センターは,自律システム,海洋ロボット,人間ロボット相互作用に焦点を当てています.NTUとジュロンイノベーション地区の共同位置は,研究から商業化への直接的な経路を提供します.
• **SUTD (シンガポール技術設計大学):**ソフトロボット工学とデザイン主導のロボット工学における新興強み.
• A*STAR I2R: Infocomm Research Institute,コンピュータビジョンを含むロボット工学のためのAI,ロボット制御のためのNLP,およびエッジAI部署に取り組んでいます.

シンガポールの研究成果は国際協力の中心としての役割によって拡大されています.多くのシンガポールロボット研究室はMIT,スタンフォード,ETHチューリッヒ,チンフワ大学と積極的なパートナーシップを維持し,国境を越えたロボット研究のためのネクサスとなっています.

シンガポールにおける年次ロボット投資 (M$)

ソース:EDB,エンタープライズシンガポール,RCSV研究

提携

RCSVとシンガポール

RCSVはシンガポールを東南アジアロボット技術の拡大の戦略的パートナーとして見ています.

• **ASEAN gateway:**RCSVはシンガポールに本拠を置く企業と提携して,ASEAN市場全体で680百万人を擁するロボットハードウェアを配布しサポートしています.
• 研究協力: ロボット学習,遠隔操作データ標準,クロスプラットフォーム政策転送に関するNUSとA*STARとの積極的なパートナーシップ.
• **テストベッドへのアクセス:**シンガポールにおける規制砂箱とNRP採用の奨励は,RCSVの顧客が地域全体に拡大する前にロボットシステムを操縦するための加速的な経路を提供します.

**シンガポールにおけるRCSVのパートナー:**シンガポールは東南アジアにおけるロボット開発の理想的なスタートアップです. 提携機会について議論するために, [contact@roboticscenter.ai] (T0) で連絡してください.

よく 聞かれる 質問

シンガポール国立ロボットプログラムとは?

国民ロボット工学計画 (NRP) は,経済開発委員会 (EDB) が管理する635億ドル (約2022~2025) の政府イニシアチブである.建設,物流,保健,食品・飲料部門におけるロボット工学部署を対象としている.NRPは,研究開発を資金提供し,中小企業への採用奨励金を提供し,ロボット工学初創企業を支援する.

シンガポールにはロボット密度がどれくらいあるのか?

シンガポールには2025年時点で製造業の1万人に167台のロボットがいます.世界のリーダーに次ぐ一方で,東南アジアで最も高い水準で,サービスに中心的なシンガポール経済を反映しています.

シンガポール港と空港は どれほど自動化されているか?

PSAシンガポールは世界で最も自動化された港の一つで,AGV（自動搬送車）,自動化クレーンシステム,AI駆動物流最適化を使用しています.チャンギ空港は自動掃除ロボット,自動化荷物処理,セキュリティパトロールロボットを部署しています.ターミナル4は自चालनのために設計されました.

シンガポールはなぜロボット工学の理想的な試験場と考えられているのでしょうか?

シンガポールでは地理的格差が狭い 人口密度が高い デジタルインフラストラクチャが優れている 規制の明確さや 政府の革新性のあるサンドボックスを作る意欲が リアルワールドロボットテストの理想的なテストベッドとなっています

シンガポールにはロボット研究機関がどれか.

NUSとNTUはロボット研究の世界トップ15にランクされています.A*STARはロボットとインテリジェントシステムプログラムを運営しています.600ヘクタールに及ぶジュロンイノベーション地区は,NTUと連携して先進的な製造とロボット研究開発クラスターを提供しています.

東南アジアでRCSVで打ち上げ

シンガポールはASEANの680百万人規模の市場へのゲートウェイである.RCSVはロボット企業とシンガポール生態系を接続し,迅速なパイロット・トゥ・デプロイメントを実現する.

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